Kita telah sampai di balapan terakhir dari tiga balapan beruntun yang intens, menuju salah satu sirkuit paling menantang di kalender Formula 1: Jeda GP. Rangkaian tiga balapan ini telah menyajikan berbagai kejutan dan dinamika menarik. Suzuka yang indah memberikan sesi kualifikasi yang menarik, meskipun balapannya sendiri cenderung monoton. Sementara itu, Bahrain memberikan gambaran yang jelas tentang posisi setiap tim, kekuatan dan kelemahan mereka, serta beberapa aksi menyalip yang seru. Bagi saya, Bahrain adalah sirkuit pertama yang benar-benar menyajikan balapan yang mendebarkan. Australia juga menyenangkan, tetapi Bahrain menyajikan strategi yang matang dan aksi salip yang menegangkan dalam kondisi kering.
Sebagai penutup dari rangkaian tiga balapan ini, kita akan menuju Arab Saudi, ke sirkuit yang indah namun juga berbahaya ini. Jeda terkenal dengan insiden kecelakaan yang cukup besar. Mick Schumacher mengalami salah satu kecelakaan terburuk dalam sejarah Formula 1 di sirkuit ini, menabrak dinding saat kualifikasi. Untungnya, dia selamat tanpa cedera serius, meskipun mobilnya hancur parah. Kita juga menyaksikan momen mendebarkan pada tahun 2021 ketika Max Verstappen mencetak putaran yang nyaris sempurna, yang bisa menjadi salah satu putaran terbaik sepanjang masa jika saja dia tidak menabrak dinding terakhir. Tekanan sangat besar saat itu, dan dia melaju sangat dekat dengan dinding untuk memaksimalkan setiap waktu. Bahkan Fernando Alonso pun terkejut dengan putaran tersebut.
“Itu sangat dekat, ya kan?” Alonso berkomentar, “Itu sangat dekat. Saya rasa dia memaksakan diri.” Ketika ditanya tentang putarannya sendiri, dia menjawab, “Lumayan, bung. Lumayan. Saya senang dengan putarannya.”
Putaran seperti itu benar-benar membuat para penggemar bersemangat, menunjukkan seberapa dekat para pembalap dengan batas kemampuan mereka untuk mendapatkan setiap sepersekian detik. Balapan pada tahun 2021 dan 2022 sangat seru, tetapi menurut saya balapan pada tahun 2023 dan 2024 kurang begitu menarik. Sulit untuk melampaui balapan seperti tahun 2022, di mana Charles Leclerc dan Max Verstappen bertarung sengit untuk memperebutkan posisi terdepan dengan berbagai strategi untuk mendapatkan keuntungan DRS. Saya sangat berharap kita akan melihat pertarungan yang ketat, karena ada banyak mobil yang cukup kompetitif untuk bersaing di sini. Dirty air pasti akan menjadi faktor penentu. Pada tahun 2021, Jeda menjadi saksi pertarungan gelar antara Max Verstappen dan Lewis Hamilton, karena ini adalah balapan kedua dari terakhir sebelum Abu Dhabi. Secara umum, sirkuit ini mengingatkan saya pada Baku. Terkadang, Baku menyajikan balapan terbaik musim ini, tetapi di lain waktu biasa saja. Namun, sesi kualifikasi di Baku selalu menarik untuk ditonton.
Menjelang pratinjau Jeda, kita akan menggunakan kompon ban C3 hingga C5, yang berbeda dari tahun lalu, yaitu C2 hingga C4. Strategi ban tahun lalu cukup membosankan. Safety car yang disebabkan oleh Lance Stroll menjadi momen paling menarik dalam balapan itu, karena kita mendapatkan komunikasi radio yang menarik.
“Stroll menabrak pembatas dan keluar dari balapan,” ujar timnya melalui radio.
Dengan pengecualian insiden tersebut, semua pembalap masuk pit pada lap 7, kecuali beberapa pembalap seperti Lando Norris dan Lewis Hamilton. Namun, strategi mereka tidak berhasil karena Max Verstappen, Sergio Pérez, Leclerc, dan Alonso masih memiliki cukup daya tahan ban untuk menahan semua pembalap di belakang mereka. Kita juga menyaksikan debut yang menarik dari Oliver Bearman, yang menurut saya menjadi alasan mengapa dia sekarang berada di dunia balap dan mengapa dia tampil begitu baik. Ada banyak tekanan pada akhir pekan itu, dan dia berhasil melewatinya. Meskipun stres ban diberi peringkat tiga, saya rasa dengan C5 hingga C3, ada potensi untuk strategi yang berbeda. Namun, saya masih percaya kita akan melihat strategi satu kali pit dan lebih banyak penghematan ban. Dengan adanya dirty air, beberapa tim mungkin akan mengambil risiko. Saya sangat berharap itu terjadi. Cengkeraman aspal sangat bagus, dan treknya mulus. Pengereman tidak terlalu menjadi masalah di sini, karena ada banyak tikungan berkecepatan tinggi, yang membuat sirkuit ini sangat menarik. Evolusi trek sangat signifikan, jadi kita akan melihat para pembalap menunggu hingga akhir untuk mencetak waktu terbaik mereka. Downforce sekitar dua, jadi kita akan melihat banyak rear wing yang berbeda. Saya pasti akan membahasnya pada hari Kamis. Selalu menarik untuk melihat apa yang dibawa tim untuk mengompensasi kecepatan tertinggi, tetapi juga untuk mengendalikan mobil di tikungan berkecepatan tinggi.
Di mana kita bisa menyalip, dan apa tikungan paling menarik di sirkuit Jeda yang indah ini? Jelas, tikungan pertama akan menjadi zona menyalip utama, dengan zona DRS yang memungkinkan para pembalap untuk mendekat, mengerem dengan keras, dan mencoba menyalip di tikungan satu dan dua. Jika Kamu bisa melakukannya, biasanya dengan cengkeraman yang Kamu miliki sebagai mobil di depan, Kamu akan membuat jarak yang cukup besar saat melewati tikungan berkecepatan tinggi di tikungan empat, lima, enam, tujuh, delapan, dan bahkan sembilan dan sepuluh, di mana mobil-mobil ini terlihat sangat cepat. Saya ingin sekali melihatnya secara langsung, karena itu adalah beberapa tikungan tersulit untuk ditaklukkan, tetapi juga beberapa tikungan terindah untuk ditonton saat para pembalap mengambilnya, karena tidak sepenuhnya flat out, tetapi sangat dekat dengan itu. Jika Kamu benar-benar ambisius, ada beberapa aksi menyalip yang terjadi di tikungan 13, seperti yang dilakukan Lance Stroll dan Yuki Tsunoda. Namun, selain itu, treknya cukup lurus, dan sebagian besar pembalap tetap berada di belakang untuk memanfaatkan DRS. Saat kita menuju beberapa tikungan terakhir, 26 dan 27, di situlah kita melihat Verstappen dan Leclerc bertarung dan menciptakan momen yang sangat menarik di sirkuit yang indah ini.
Saya mengharapkan balapan yang jauh lebih baik daripada tahun 2024, karena mobil-mobilnya lebih dekat daripada tahun 2024. Kita harus ingat bahwa jaraknya sangat besar saat itu, dan Max dan Pérez dengan mudah mendominasi seluruh grid dengan mobil Red Bull mereka. Namun, tahun ini, dengan prediksi saya, saya memiliki gambaran yang lebih baik setelah Bahrain. Sebelumnya, sangat sulit untuk mengetahui di mana letak kelemahan dan kekuatan setiap tim, tetapi sekarang jauh lebih mudah setelah GP Bahrain yang cukup menghibur.
Mari kita mulai dengan siapa yang menurut saya akan menjadi flop dalam balapan ini. Menurut saya, Jack Doohan akan mengalami kesulitan di Jeda. Dia tampil cukup baik di Formula 2 hingga terjadi insiden, tetapi sirkuit ini sangat sulit bagi orang-orang yang belum pernah mengendarainya dengan mobil Formula 1. Beberapa pembalap sangat luar biasa di sirkuit ini, sementara yang lain kesulitan. Saya rasa Jack akan kesulitan. Dia telah mengamankan kursinya setidaknya untuk separuh musim ini, seperti yang dilaporkan, dan saya sangat senang dengan itu. Dia telah menunjukkan kecepatan yang sangat bagus, tetapi dia tidak pernah benar-benar bisa memanfaatkannya dalam balapan. Kecepatannya lumayan, tetapi akhirnya menurun karena keausan ban, yang wajar bagi para rookie. Itu sering terjadi pada Oscar Piastri di musim rookie-nya, tetapi sekarang dia terlihat seperti pembalap yang sama sekali berbeda.
Siapa pembalap yang menurut saya akan tampil tidak terduga? Lucunya, saya memasukkan Max Verstappen di sini, karena saya rasa dia unggul di jenis sirkuit ini. Dia memaksimalkan mobilnya. Red Bull sangat lemah di Bahrain. Saya berharap mereka akan lebih baik di Jeda. Mungkin tidak akan sebaik saat di Jepang, tetapi sirkuit ini lebih berfokus pada bagian depan, yang disukai oleh Red Bull, dan memiliki banyak tikungan berkecepatan tinggi dan trek lurus yang cukup bagus untuk Red Bull selama bertahun-tahun dengan regulasi saat ini. Jadi, mereka bisa memperebutkan poin yang sangat bagus. Saya mengharapkan hasil yang lebih baik dari P6.
Tim mana yang akan menjadi kejutan bagi saya di sirkuit ini? RB. Saya rasa mereka mengikuti tren yang sama dengan Red Bull. Mereka bagus di beberapa sirkuit dan buruk di sirkuit lain di mana bagian belakang mobil menjadi masalah. Saya rasa di situlah Racing Bulls kesulitan. Di sirkuit yang lebih berfokus pada bagian depan, seperti di Tiongkok dan Jepang, RB menjadi mobil yang sangat kuat di lini tengah dan mungkin menjadi pesaing utama. Namun, di Bahrain, situasinya sangat berbeda. Mereka juga sangat tertinggal karena kualifikasi. Saya berharap kita akan melihat penampilan yang lebih baik dari Liam Lawson. Dia terlalu ceroboh dan membuat terlalu banyak kesalahan. Dia mencoba memaksakan sesuatu yang tidak benar-benar terjadi saat ini. Semoga GP yang lebih baik untuknya. Saya mengharapkan Isaac Hadjar untuk tampil cukup baik di sini. Dia telah tampil sangat baik sepanjang musim. Bahkan di Bahrain pun dia cukup bagus, mengingat mobilnya tidak dalam kondisi yang baik.
Siapa pembalap terbaik menurut saya, sebelum kita membahas lima besar? Karena saya memasukkan Max sebagai pembalap yang tidak terduga, menurut saya pembalap terbaik adalah Oliver Bearman. Ya, dia tampil bagus pada tahun 2024, tetapi di Formula 2, dia selalu sangat bagus di trek lurus. Baku telah menjadi trek spesial baginya, dan ini adalah sirkuit jalanan dengan tikungan berkecepatan tinggi. Dia telah tampil sangat baik di sirkuit jalanan mana pun di Formula 2. Saya berharap hal yang sama akan terjadi di Formula 1. Dia telah memulai musim ini dengan sangat baik, mungkin lebih baik daripada Hadjar, meskipun Hadjar mengamankan lebih banyak poin dalam balapan terakhir. Saya rasa Bearman sangat mengesankan, kecuali di Australia. Jadi, saya akan memasukkannya sebagai pembalap terbaik. Saya harap ini menjadi kenyataan.
Mari kita bahas tim terbaik dan terburuk. Pertama, saya akan mulai dengan yang terburuk. Meskipun Sauber semakin baik dalam hal kecepatan tinggi dan kesulitan saat berada di belakang mobil mana pun, Nico Hülkenberg berada di P13 hingga dia didiskualifikasi. Mobilnya tampaknya semakin baik, tetapi masih jauh dari yang seharusnya. Saya tidak mengharapkan peningkatan besar dibawa ke sini untuk tim Stake F1, dan mereka akan membutuhkan keajaiban untuk mencetak poin, seperti yang mereka alami di Australia. Jadi, menurut saya mereka masih akan berada di P10.
P9 adalah undian, karena ada beberapa tim di sini yang menurut saya kesulitan dalam kecepatan tinggi. Aston Martin bukanlah salah satu tim yang kesulitan dalam kecepatan tinggi. Itu adalah salah satu karakteristik baik dari AMR24, tetapi selain itu, mobilnya sangat buruk. Saya rasa saat memasuki sektor terakhir, mereka akan kesulitan untuk membuat bahkan exit itu berhasil, dan kemudian memiliki kecepatan tertinggi saat menuju tikungan pertama. Mobilnya mengerikan. Sejujurnya, mobil itu tidak bagus. Saya ingin percaya bahwa ada harapan untuk mobil itu, tetapi tidak ada yang akan mengerjakannya. Ini akan menjadi musim yang sulit bagi mereka. Meskipun mereka telah menunjukkan kecepatan yang bagus, terutama di Australia dalam kondisi basah, trek itu adalah pengecualian. Hujan juga turun, dan Alonso dapat melakukan beberapa keajaiban, tetapi sulit untuk melakukannya saat mobil Kamu seperti perahu. Jadi, menurut saya Aston Martin akan berada di P9.
Tim terakhir yang harus saya masukkan ke P8 adalah Alpine. Mereka memiliki GP Bahrain yang hebat, trek yang lebih berfokus pada bagian belakang dengan banyak tikungan berkecepatan rendah di mana mereka unggul. Ini lebih berfokus pada kecepatan tinggi. Saya rasa mereka akan lebih kesulitan di sini, dan kita tidak akan melihat performa kualifikasi Pierre Gasly yang gila, meskipun dia luar biasa dalam kualifikasi dengan mobil apa pun. Akan sulit untuk memaksimalkannya di sini dengan Alpine, dan mereka tidak pernah bagus di sini selama periode regulasi ini. Itu selalu menjadi trek yang sulit bagi mereka.
Untuk tim terbaik, kita jelas memiliki empat besar: McLaren, Ferrari, Mercedes, dan Red Bull. Menurut saya, Red Bull akan tampil sedikit lebih baik di sini, tetapi jika kita berbicara tentang tim teratas, McLaren adalah yang terjelas. Saya menempatkan mereka di P1, dan sulit untuk mengatakan bahwa mereka bukan tim itu. Trek apa pun yang Kamu berikan kepada mereka, mereka adalah yang terbaik. Mereka memiliki keunggulan itu saat ini. Kita harus menunggu hingga Imola hingga Red Bull membawa beberapa peningkatan, dan jika Ferrari dapat mengonfirmasi bahwa peningkatan lantai benar-benar membawa beberapa peningkatan, maka kita mungkin bisa melihat mereka bertarung. Saya sebenarnya percaya bahwa mereka dapat memberikan penampilan yang bagus di sini, tetapi bagi saya, Mercedes terlihat seperti mobil yang paling stabil. Ia memiliki kecepatan tertinggi yang sangat bagus. Saya akan menempatkannya di P2 tepat di belakang McLaren. Posisi P3 dengan mudah bisa menjadi milik salah satu tim, jadi saya akan menempatkannya sebagai seri: Ferrari dan Red Bull. Tidak akan ada banyak perbedaan di sini. Ya, kita bisa berpendapat bahwa Max akan menjadi orang yang benar-benar memperjuangkan posisi-posisi ini, tetapi Yuki Tsunoda melakukan pekerjaan yang cukup baik di Bahrain. Saya berharap dia melakukan pekerjaan yang bagus di sini di Jeda. Ini akan lebih sulit daripada di Bahrain, tetapi saya meragukannya di Bahrain. Saya tidak akan meragukannya di sini di Jeda. Saya mengharapkan sesuatu yang layak dari pembalap Jepang itu.
Mari kita bahas lima besar. Seperti yang saya katakan, ini sangat ketat. McLaren masih di P1, tetapi saya rasa setiap tim memiliki kemungkinan dengan satu atau dua pembalap untuk benar-benar bertarung dengan Oscar Piastri dan Lando Norris. Karena sangat ketat, saya akan menempatkan Leclerc di P5 dengan Ferrari-nya. Dia melakukan pekerjaan yang bagus di Bahrain. Ini adalah trek yang berbeda, dan meskipun lebih berfokus pada bagian depan dan kecepatan tinggi, dia sangat bagus di trek ini, baik itu tahun 2024 atau 2022. Jadi, menurut saya dia dapat memberikan penampilan yang sangat bagus dalam kualifikasi. Saya tidak tahu apakah mereka memiliki kecepatan balapan untuk masih bertarung dengan semua tim ini. Orang yang akan berada di depannya adalah George Russell. George menunjukkan pertahanan yang sangat bagus jika dia perlu, dan saya rasa akan sulit, terutama dengan dirty air. Mobil yang berada di depan akan memiliki keuntungan besar di Jeda, terutama di sektor 1. Jika kita memiliki strategi yang berbeda, itu bisa membuat balapan lebih menyenangkan dan lebih banyak aksi menyalip, yang saya harapkan. Saya berharap kita mendapatkan dua kali pit stop dan ban ini mengalami degradasi lebih banyak daripada pada tahun 2024. Namun, jika dipikir-pikir secara logis, bagi saya, mobil Mercedes terlihat lebih baik daripada Ferrari, jadi saya akan menempatkannya di sana. Untuk menyelesaikan podium di P3, saya punya Max. Dia akan memberikan pertarungan yang besar. Dia tidak akan bisa bersaing dengan McLaren. Lando akan berada di P2. Orang yang sangat bagus di sini sejak dia memulai kariernya di Formula 1 hingga sekarang adalah Oscar Piastri. Ini adalah trek yang dia sukai di Formula 2. Dia menyukainya di Formula 1. Saya tidak mengharapkan apa pun yang kurang. Saya mengharapkan Lando untuk benar-benar memenangkan Bahrain. Saya tidak akan melawan Oscar di trek seperti Jeda di mana dia menjadi spesialis trek.
Cara Nonton Gratis F1
Untuk nonton gratis Grand Prix F1 Jeddah 2025 silakan ke jaringan media sosial: VK.